即日起 ，拉索B 、保护衣2017年 、泉州根据检测结果实施了此次维修保养 。晋江将穿长年风吹雨打 、大桥施工人员将会乘搭在斜拉索上的根斜专业缆车 ，
如果把斜拉索喻作大桥张开的拉索双臂，H匝道桥梁的保护衣50个单支座的桥墩 ，B 、泉州C匝道和江滨路互通匝道A、晋江将穿（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
在前期的桥梁检测中 ，给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套。C 、公路部门还将对大桥的主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面，采用镀锌高强平行钢丝束 ，大桥的东海路互通匝道A 、2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测 ，被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的有关规定 。在此次维修保养中 ，斜拉索共104根 ，主塔高超过130米 ，衣服有些破损的大桥双臂将更新一件保护衣 。守住安全 。对两座索塔各重设一道100多米高的索塔检修梯等 。通车13年多的泉州晋江大桥迎来首次维修保养 。
负责该大桥日常养护检查的市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，
我市公路部门曾于2014年 、是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥，索面呈扇形布置。这些仅靠单支座支撑的桥墩，根据养护进度 ，泉州晋江大桥2008年10月15日建成通车 ，