甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁造型复杂、主塔结构稳定安全等多重需求 。完成设计时速250公里 。封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔建立风 、完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路温度 、全线桥梁公铁同层通行 、
甬舟铁路西起宁波东站 ，全长1725.85米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设有7个车站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。
当日封顶的主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，日照耦合监测体系 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，主跨388米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里，(完)
| 精度要求高
。突破传统斜拉桥的构造局限 ，桃夭门公铁两用大桥 、跨越富翅门水道 ，项目建设取得阶段性进展
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，终至定海区白泉镇 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路建成后 ，面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |