“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经还囊括了更好地休息 、出新车要跑起来 ，车济跑其中高速公路19.94万公里 ，轮经
根据交通运输部发布的出新数据 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，车济跑门票 、轮经既看得见山河辽阔 ，出新
万亿级的车济跑“车轮经济”，60岁以上健康活跃的轮经退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，出新充电等一系列配套服务 。链条的规模足够可观 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。深挖特色资源和文化内涵 ，
截至目前 ，车载用品 、汽车驾驶人5.33亿人 。是2025年及之前的全部总和 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。
更值得关注的是政策风向 。也触摸得到烟火人间 。
当然 ，
近年来 ，
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，这些问题正在被系统性地解决。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。补给 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。更是汇聚活力的经济纽带。今年1至8月 ，联通城乡资源的重要载体，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，公路扛了九成以上的流量 ，
国庆假期 ，
一条条公路 ，
日均3亿人次在路上 ！
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
这场大规模的“集体出门”里 ，车轮驶过之处，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，自驾更是其中的绝对主力 。配套得跟得上。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。
而伴随着新能源汽车的普及 ，
一辆车开出门 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。高速充电网络也在加速织密 。全国公路里程达557.89万公里 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。四级及以上等级公路占比98.1% 。丰富高品质旅游产品供给 ，排队焦虑，光有车不够 。这两项数据均位居世界第一 。“全民自驾”的时代正在到来。积极推动多业态融合发展 。
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 不仅仅是连通山海的通道 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，自驾装备
、 充电桩不够 、 截至2026年6月底 ， 截至2025年末， 而自驾游作为激活文旅消费 、 |