闪烁就会变得明显。地铁灯光让光线更均匀，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，另外 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪视觉舒适度也更高。地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。其实 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了  。像是总闪接触不良。减少对隧道灯光的注视 。也会加重闪烁。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。人眼通常感觉不到，当列车高速穿过隧道时，甚至让人误以为灯坏了。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，或者把视线移到车厢内部 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以 ，叫频闪效应   。乘坐地铁时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短，镇流器或驱动电源容易老化，基本可以做到无频闪 。 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，电流方向每变化一次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 那为什么在站台上感觉不到，