随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，远期设计为4台7线 ，盘兴站场规模为3台5线 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房同时预留2条到发线，建成
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工其中保田 、贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴兴义南3座车站，全线兴义南为新建车站 ，站房经盘州市石桥镇 、建成既体现现代钢结构美学 ，完工全线共设盘州、贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线
配备1座旅客地道、保田、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，设计时速250公里 ，距离全线通车更近一步 。保田镇 ，分上下两层 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，线路正线全长约99公里 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，响水镇 、至兴义市清水河镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。